试想一下，如果你想要一台公司用车，预算5～7万，每天跑工厂来回要160公里左右，一年下来就得五六万公里。我想你对这台车的要求肯定离不开靠谱，省油耐用，维护费用低这些方面，而符合这些特性的车型我首先就想到了大众捷达和飞度，飞度感觉更适合家用代步，而捷达更像一台工具车。

其实以上就是今天这位来自江苏无锡的岛弹的淘车要求。

岛弹准备用不超7万的预算淘一台公司用车，车型没有具体的要求，但是看到岛弹的用车需求后，我们都不约而同的想到了大众捷达。

捷达这款车可以说是车坛上的一棵常青树，“皮实耐用”就像它的代名词。只可惜2019年这款车完成了从车型到品牌的升级，如果你还是怀念那个有大众标的捷达，那就只能像这位“岛弹”一样找我们淘一台二手的大众捷达了。

已经停产三年的大众捷达还是比较抢手的，而且保有量并不大，一般都用的比较费，公里数也比较大，我们也是好不容易才帮岛弹找到一台车况不错的车源。

经过一段时间的筛淘，胡大大感慨说：“捷达这车不应该是平常大家认为的家用代步车，应该把它的角色转换成公司工具车更准确。”

这台车是大众捷达2019款 梦想版 1.5L 自动时尚型，2019年3月上牌，公里数4万多，车况也不错，就是外观有些瑕疵，价格要5.8万。

“岛弹”了解过情况后，对车很满意，希望我们能再和卖家谈下价格，能谈下一两千块钱就满意了。

按照“岛弹”的意思我们又和卖家进行了价格沟通，最后卖家同意让价1000，我们觉得这个价格也符合市场行情，“岛弹”也可以接受。

于是，下一步进行订车复检。

复检结果和初检相差无几。无重大事故无泡水无火烧，升底盘检查未发现撞击痕迹，也没有漏油、渗油问题。

在动力上，这台捷达搭载1.5L 4缸自然吸气发动机，与之匹配的是一台6AT变速箱，发动机最大功率最大功率81kW，最大扭矩150N·m，最大马力为110Ps，工信部综合油耗5.7L/100Km，车主实测平均油耗7.09L/100Km。

试驾过程中的起步、加速、匀速行驶、减速、制动均正常。

而且这台捷达在配置上非常简单，简单到连中控屏都没有，一切都以实用为主，也降低了故障率。

就是外观的瑕疵部位有点多：

机盖有凹坑（原漆）

前杠两个角喷漆，

左后门左后叶子钣金喷漆

右后叶子钣金喷漆，右后门划痕

后背箱盖有一个凹坑（后备箱加过小尾翼，拆除后加装尾翼处补漆）

右后尾灯裂痕已更换。

轮胎有老化现象。

我们把这些瑕疵部位一一给岛弹拍照呈现，岛弹觉得都可以接受。最后又查了保养记录和出险记录，都没问题。

接下来就是具体的交易环节，主要是和岛弹确定过户方式和交车方式。

现在外地客户过户一般有两种方式，一是异地电子档过户，二是提档回去落户。因为岛弹要上公司户，如果先提档回去落户，就需要把营业执照快递给我们，不如走电子档过户方便，所以岛弹选择了异地电子档过户。

至于交车方式，岛弹也是本着方便的原则，选择板车物流。

交易完成后，我们结合这台车的具体情况，给岛弹提供了一份整备建议，我们能帮岛弹承担的费用尽量承担，需要岛弹出钱的部分，岛弹可以自愿选择。

岛弹选择让我们保养整备好再给他发过去。接下来用了四五天的时间对这台捷达进行了无损起坑、保养、换轮胎、深度清洗等。

整备完后，胡大大将焕然一新的捷达送到了发往无锡的大板车上。

经过几天的等待，岛弹顺利接到了车，办好了过户手续。此次淘车任务圆满完成，祝愿岛弹用车愉快，事业有成！

大众捷达真不愧是车坛的一个资深老将，论皮实耐用谁能和它一较高下？