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英菲尼迪Q70L
成交价:27万元
  • 车型:2017款 2.5L悦享版
  • 上牌时间:2018-08上牌
  • 淘车顾问:胡帅
  • 定车日期:2020-10
  • 新车指导价格:41万元
  • 里程:5.8万公里
  • 车况鉴定师:胡帅

终于淘到你,小众却不平庸,一台被遗忘的好车—英菲尼迪Q70L

发表于2020-12-17
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英菲尼迪Q70L是一款性价比不错的二线豪华品牌C级车,而且还是纯进口的一款豪华汽车。它和奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这几款车定位是一样的,不同的是,其它几款汽车在中国都有自己的合作伙伴,只有这款车坚持将纯进口车型引入中国汽车消费市场。

Q70L作为英菲尼迪家族旗舰行政轿车,有着与同级别(宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L)车型完全不一样的气质,从内到外,我觉的用优雅绅士来形容它再适合不过了。

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相较于大家熟悉的BBA,英菲尼迪Q70L只能说是一款比较个性的小众的车型。不过,今天这位“岛弹”还偏偏就看上了这个小众的英菲尼迪q70l,要2015款或者2017款的中高配都可以,公里数5万左右。

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“岛弹”是浙江台州的,所以上那边的牌照要求国六排放标准,所以只能淘浙江那边的车源了,再加上这款车本来就有些冷门,所以这个淘车任务还真是有些艰巨。

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一晃很多天过去了,还是没有找到合适的车源。“岛弹”自己也让当地的朋友或车商在当地找了两台,说是有一台不错,我们就毫不犹豫的退了淘车诚意金并恭喜“岛弹”,因为不符合我们要求的车我们绝对不会给客户推荐的。但是刚过两天,又回来找我们继续淘了,说是都不靠谱,还是对我们有一种莫名的信任感。

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接下来胡大大要去南京帮另一位“岛弹”买车,也不想辜负浙江“岛弹”的这份诚意,所以胡大大在南京忙完,就直接去杭州那边好好找了找。此时,杭州的一家渠道给我们提供了一台车源,英菲尼迪Q70L 2017款 2.5L悦享版,2018年8月上牌, 杭州牌,5.8万公里,车况也不错,价格谈到27.3万。

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“岛弹”了解后,感觉车挺符合要求,希望价格能谈到27万,可以的话,就让我们订车复检。本想着如果卖家会同意的,那么大个车,三千块钱还不好谈吗,胡大大就从南京直接到杭州去复检车况,这样还能省点路费,谁知道卖家价格那么硬,一直不愿降价,所以胡大大就先从杭州回到了郑州。

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又经过两天的沟通,卖家终于同意了27万的价格。于是,胡大大又坐高铁去了杭州,对这台英菲尼迪Q70L做最后的复检。

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这台英菲尼迪Q70L看起来还是挺新的。家族式的鲨鱼风格前脸充满着视觉冲击力,流线型车身设计,看起来非常年轻时尚。

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通过对外观覆盖件的全面复检,只发现保险杠和右后叶子板喷漆,局部有点小划痕和小凹坑,其他都没问题。

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在动力方面,这台英菲尼迪Q70L搭载的是2.5升V6发动机,发动机的最大功率为222马力,最大扭矩为253牛米,传动方面,匹配的是7速手自一体变速箱,动力输出感觉比较稳重和充足,但难找到推背感。这款代号为VR25HR的自然吸气发动机相信大家都已经很熟悉了,VQ25HR中的HR代表“High Revolution(转速高)”和 “High Response(响应快)”,但在低转速下,想要让这辆整备质量为1.83吨的Q70L有什么突出的表现,那是不可能的,这是使用2.5L排量自然吸气发动机的Q70L不可避免的问题。

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这款Q70L就像个优雅的绅士,它看起来低调又不失气场且不缺大气,2.5L V6自然吸气发动机也让它平时的表现足够稳重,但当你需要它时,也有一定的底气和气势,我想这就跟想要买它的人性格一样。2.5L发动机限制了Q70L在动力方面的表现,所以开着它就规规矩矩上路就好。

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内饰方面,以黑色为主色调,第一眼给人的感觉有点复古,仿佛一瞬间回到了上个世纪。英菲尼迪Q70L采用的是其经典的环抱式座舱,密集的实体按键看起来很繁杂,整体设计上面来并没有太多亮点,不过材质上面是真到位,大范围使用真皮和木纹装饰,做工出色、严丝合缝,中控那个小时钟增加了整车的格调。

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车身尺寸方面,英菲尼迪Q70L长宽高为5130*1845*1510mm,轴距为3050mm,相对于奥迪A6L等车来说,车长轴距都更占优势,所以空间是这台车的一大优势,同时也提升了整车的乘坐舒适度。

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配置方面,这台英菲尼迪Q70L搭载了8英寸的内嵌式屏幕,并带有语音识别控制系统,同时车内还配备了10个BOSE音响、自动空调以及日产移动大沙发式的真皮座椅、前后排加热功能、电吸门等等,整体舒适性非常到位。不过在安全驾驶辅助配置上只有基本的胎压显示、ESP等基本配置,像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统等这些功能均没有配备,有点不尽如人意。操控配置还算齐全,像360度全景影像,前后倒车雷达、定速巡航、四周驾驶模式切换都有。

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总体来说,英菲尼迪Q70L在外观设计、空间和舒适性方面比较有优势,但是配置和动力组合以及品牌效应方面要比同级别的BBA车型略逊一筹,但是话又说回来,这台车的稳定性相对BBA来说还是不错的,尤其是后期的稳定性,也不像BBA那么容易“撞车”,综合性价比还是很高的。

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复检车况没有问题,“岛弹”亲自去杭州和胡大大一起给车辆办理了提档手续,然后开回台州进行落户。

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刚开始还不明白为什么“岛弹”会对英菲尼迪情有独钟,后来才知道,“岛弹”之前开的是日产骐达,而英菲尼迪正好是日产旗下的豪华品牌,看来以舒适性著称的日产汽车品牌还是深得“岛弹”喜爱。

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再次恭喜“岛弹”喜提爱车,汽车的升级也是生活品质的升级,祝愿“岛弹”的生活越来越幸福。