英菲尼迪EX
成交价:21.8万元
  • 车型:2010款 英菲尼迪EX25 2.5L 自动 尊雅版 5座
  • 上牌时间:2011-09上牌
  • 淘车顾问:王亚坤
  • 定车日期:2015-08
  • 新车指导价格:53万元
  • 里程:5.6万公里
  • 车况鉴定师:胡帅

SUV也疯狂--英菲尼迪检测日记

发表于2015-08-22
浏览2772

订车之后,我们立刻把车提到店里进行复检,保证车况万无一失,另外我们还的抓紧,20号开始北京进入阅兵的单双号限行,原车尾号是双号,明天就不能出动了,所以今天就得搞定。



车举起来之后,胡大大仔细检查了底盘,和初检的一致,车况不错,完全排除了事故车,不过底盘也是SUV车辆的典型状态,有不同程度的托底。看来大家在使用过程中,因为考虑到底盘高,通过性能好,所以对乱路不够小心,往往会造成一定程度的托底,这就叫,“常在河边走哪有不湿鞋”。



大家可以看到这明显有托底的印记,但是很轻微。

左排气管尾部,也有轻微托底变形,依照我们的服务标准,我们把车况的瑕疵都会通过实拍图片告诉客户。



客户看完之后,比较担心,反复询问排气管的情况,是不是影响到发动机了。其实这个完全不影响使用,只是我们进行了局部写真,从局部看起来确实变形很严重,其实实地检测的时候一眼就能看出来是非常轻微的变形。对于我们检测过的车辆,我们不但要保证排除事故车,还应该把车的瑕疵如实客观的告诉用户,绝不会为了成交而隐瞒瑕疵,毕是二手车不是完美的。上面的变形如果大家全局来看的话,一眼就能看出来是非常轻微的变形。


另外,车辆的左前轮毂有局部划伤,客户希望我们帮他修复,提车之前我们已经准备好了修复的事情,只是因为修复轮毂需要两天的时间,可是“岛弹”希望立马能和爱车见面,希望我们当天就发物流,他自己回去再修复。其实这个我们很能理解,如果是我自己买车的话,我恨不得当天就能爽一把!哈哈!



最后请大家期待给客户的物流提车日记,先给大家剧透一个发车照片,更多的请听下回分解!