疫情三年，不知道阻挡了多少人想要换车的想法。就像这位来自蚌埠的岛弹，两年前就开始考虑升级自己的座驾，结果犹豫了两年总算实现了换车的愿望。

不过，岛弹本来想要换奥迪Q7的，结果换了一台汉兰达，用岛弹自己的话说就是败给了现实生活。

其实这位岛弹之前就是开的汉兰达，而且这台汉兰达也是我们在2017年时帮他淘的一台二手车。

这台车岛弹开了5年，一直没有出过任何问题，所以对汉兰达这款车的质量稳定性非常满意，这次换车岛弹考虑很久还是选择了汉兰达。

我们筛选出的第一台车是2018款2.0T四驱豪华版7座汉兰达，2020年7月上牌，跑了2.8万公里，车况非常好，连补漆都没有，价格谈到26.3万。

岛弹对车还挺满意，就是觉得价格有点贵，想要谈到25.8万。

结果价格没有谈好，车被别人先订了。

不过，塞翁失马焉知非福？这不没过几天又遇到了一台配置更高的汉兰达，2018款2.0T 四驱至尊版 7座 ，2020年04月上牌，行驶4.0万多公里。

这台车不仅配置难得，车况也很不错，就金属覆盖件右前叶子板和右前门钣金补漆，右后门一道划痕，后背门有一块小凹陷。而且还有全程4S店的维修保养记录。价格要27.8万。

岛弹对车况和这个配置都非常满意，想让我们再和卖家谈谈价格，如果能谈到26.5万左右就可以订车了。刚开始卖家不同意，只优惠五千，也就是273000，岛弹加了一千还是不同意。我就让客户再等等，再找卖家聊。

其实汉兰达这款车大家都不陌生了，有丰田的品牌加持，外观大气，内部空间大，发动机耐造，开着有面子，保值率高。可谓是一代神车。

曾经都是要加价提车的，特别是顶配版车型，听说一般都是先交定金，定制生产的，4S店再联系厂家发货。

就这台车来说，从生产出来再到4S店，最后卖家上牌只用了6天时间，可见当年是何等受欢迎或多么稀有。

只不过今时不同往日，随着电车的普及率越来越高，以及油价的持续高涨等各种因素的影响，汉兰达也开始“跌落神坛”，二手车价格也没之前那么坚挺了，不少车贩子之前收的高的，很多为了回笼资金甚至都赔钱往外出。

因此，从另一方面来说，现在或许就是入手汉兰达的绝佳时机。

经过两天的沟通，卖家终于同意了26.6万的价格。岛弹也不再犹豫，当即付了定金让我们订车复检。

要知道这台车当年要32.58万，当时还要加钱加装饰，现在只开了两年，公里数不大，车况不算，26.6万即可入手，省了好几万大洋，性价比还是很高的！

如果你也一直想拥有一台汉兰达，之前因为价格太高而放弃，那么现如今，你可看看二手的汉兰达了！

接下来，就是按照我们的服务流程进行车况复检。

复检结果非常顺利，车况也和初检时完全一致。

接下来就进入具体的交易环节。因为岛弹要用原来的老汉兰达置换。我们首先对那台老汉兰达进行了价格评估，双方商定好价格后，岛弹只需补齐差价就可以提车了。

交易完成后，就是手续办理。提档完成后，岛弹让我们帮他做个保养。

最后就是交车环节了。因为要把那台置换的老汉兰达开回来，所以送车上门的方式是最合适的。于是，胡大大开着这台新款汉兰达给岛弹送到了家门口，然后又开着岛弹置换的老款汉兰达回到了郑州。

恭喜岛弹换车成功！虽然都是汉兰达，但是用车品质的提升也是显而易见的。

最明显的就是配置方面，顶配版汉兰的配置真是非常丰富，大灯清洗、方向盘加热、360度全景影像、车道偏离预警、主动刹车等，还有全景天窗，无论是驾驶感受还是乘坐感受都要比那台老款汉兰达有很大提升。

最后，感谢岛弹在换车的时候再次选择淘车岛，期待他下次找我们淘奥迪Q7！