疫情三年，各行各业都受到不小的影响，对于二手车行业来说，客源减少、库存压力增大，经营成本提高是大部分二手车商们不得不面对的残酷现实。

而对于消费者来说，疫情的持续影响已经弱化了他们的购买信心与购买力。

在最近我们接触到的客户中，很多原本想要换车的会暂时选择不换，可买可不买的就选择了不买，必须要买的可能会有买新车转换成买二手车或选择一些相对更便宜的车型过渡一下。

比如这位岛弹，从去年想买四五万的车，到今年却打算两三万万先买台车用着就行了。

我们今天要说的这台斯柯达晶锐，虽然是一台将近10年的车子了，公里数也有11.3万了，但是车况不错，最主要是价格便宜，要价2.18万。这让原本想要淘一台老花冠的岛弹心动了。

这位岛弹在2021年初就联系胡大大，想要淘一台白色的花冠，预算四五万，要求自动挡，车龄八九年，公里数12万以内。

丰田花冠这款车虽然外观有些老气，内饰简单，配置低，但是空间够用，油耗够低，开着简单，而且底盘不廉价，最重要的，这一代的丰田车，是真的十分的耐用，后期质量稳定性都十分出色，正常保养真的开不坏那种，这也是二手花冠受欢迎并且保值率很高的原因。

所以问题就来了，就我们的经验来看，4.5万以内的预算很难买到车龄八九年、车况不错的花冠，很多都跑的很多，这个年份的花冠感觉就是调表重灾区。不过岛弹说他不着急用车，先让我们按这个要求找找看。

几天后，淘车顾问发现第一台车源，2010款1.6L自动经典型丰田花冠，2011年3月上牌，表显7.5万公里，整体车况不错，加装真皮座椅，售价4.5万。

岛弹觉得这个年限有点长了，让我们再找找。

又过了十来天，淘车顾问发现一台2011款1.6自动豪华型丰田花冠。2012年5月上牌，行驶12万公里，整体车况不错，就是外观补漆有点多。售价4.7万。

岛弹觉得还不错，就是有点犹豫不定，考虑了两天，最终准备让我们去复检，但是当我们再次联系卖家的时候车已经被卖过了。

好在花冠这车保有量还挺大，没过几天，淘车顾问又发现一台2011款1.6自动经典型花冠，2012年4月上牌，行驶11.5万公里，整体车况也不错，售价4.8万。

结果岛弹看到车源信息后，不好意思的回复到：他现在准备买房凑首付，暂时不准备买车了，等预算充足了再考虑买车的事。

花冠的淘车计划就这样搁浅了，不过岛弹一直关注着好车库的车源信息，看到感兴趣的车源就联系胡大大咨询。

时间一晃就来到了2022年4月。这天胡大大在好车库发布了一台斯柯达晶锐，这台车是2012款 1.6L 手动酷黑版，原车指导价9.66万，2012年10月上牌，跑了11.3万公里。这是另一位岛弹的私家一手车，由于一些原因，岛弹要卖车。

至于车况方面，胡大大已经对车进行了全面的检测，车况如下：

外观：金属覆盖面左前门、左前叶子板补漆，其他一些轻微的小瑕疵。值得一提的是，这台晶锐的外观造型简洁大方，非常耐看。即使十来年过去了，依然不显得过时。

内饰：干净整洁，而且一直包着座套，原车主使用还是非常爱惜的。经过对细节部位的检测可以排除火烧、泡水的情况。这台晶锐的内饰采用了简洁朴素的风格，按键布置非常规整，按键手感也不错，简单实用。

发动机舱：发动机没有拆修的痕迹，发动机变速箱工况正常，整个发动机舱内都是比较自然的状态，水箱框架、大灯等零部件都没有异常状况。

这台晶锐搭载的是1.6L（最大马力105Ps）自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱，这套动力系统已经比较成熟，故障率还是非常低的，平时只要你开的爱惜，按时保养，它也是会懂得感恩的哦。

底盘：底盘检测时发现半轴内球笼油封和油底壳油封有老化现象，轻微渗油，然后泥土附属在上面有一些油泥，不影响使用，其他状态良好。

对于一台十来年的小车来说，这个车况算是不错的了，买了之后只需要进行一下保养就可以放心开了，2万左右的价格选择性也不大，但是2万左右买车没压力，用车也没压力。

岛弹看到这台车的信息后，感觉挺适合他的，价格便宜又能满足代步的需求，所以就和家人商量了一下，决定先买来过渡一下，毕竟疫情期间能省点是点，等过两年经济形势好转了再换车也不迟。

就这样，岛弹放弃了对花冠的执着，最终入手了这台斯柯达晶锐，买车没几天，可爱的“小棉袄”也出生了，出门更需要车了，一切都是那么刚刚好，恭喜“岛弹”。

今天的淘车故事就讲到这了，感谢大家的阅读。希望疫情早日结束，生活早日回归正轨。