对大多数人来说，买车是件低频的事。

但是这位岛弹是个例外。

从2019年至今，这位岛弹已经找我们淘了4台车，另外，这期间还介绍2个亲戚和同事来淘车。

岛弹淘的第一台车是丰田皇冠，第二台本田艾力绅，第三台本田歌诗图，还有一台别克英朗。

这次准备再淘一台MPV用作商务接待，车型他已经选好了，就是有着“豪华陆地公务舱”之称的别克GL8 ES。

要说合资MPV中的标杆车型，别克GL8绝对实至名归，无论是销量、口碑、保值率都有很好的表现。

目前GL8产品线布局十分完善，在25-30万元的MPV市场有GL8商旅车与奥德赛、艾力绅竞争；在30-40万元区间，有GL8 ES豪华商旅车稳固地位；除此之外，别克GL8还拥有GL8 Avenir艾维亚去面向更高端的MPV市场。

今天我们要淘的这款MPV就是别克GL8 ES，岛弹要求要白色，最好是2018或2019年的车，公里数少，中高配车型。

岛弹已经很熟悉淘车流程，沟通好淘车要求，直接就支付了999元诚意金，正式启动第四次淘车服务。

几天之后，淘车顾问发现一台别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型，2017年上牌，4.5万公里，车况还不错，就前杠喷漆，车顶前面天窗后侧有15 cm左右补漆，价格要29.48万。

我们觉得这个车比较符合岛弹的要求，年限、配置、公里数、车况都满意，唯一不满意的就是价格，我们试着和卖家谈下价格，但是卖家只让八百块钱，我们觉得性价比不太高，建议岛弹再等等。

两天之后，又找到两台：

一台是别克GL8 2017款 ES 28T舒适版，公里数不到6万，补漆多一些。价格差不多25万，4s店刚置换的。

还有一台别克GL8 2017款 ES28T豪华版，2016年12月上牌，公里数6万，价格26.5万。

这两台一对比，岛弹对第二台豪华版的更感兴趣。

了解清楚后，就让我们订车复检。

这台别克GL8车况实属难得。

外观覆盖件只有保险杠修复喷漆，另外一些小划痕，其他连补漆都没有。

四条轮胎都是原车胎，磨损很轻，内饰保持得很不错，磨损程度和公里数相符。

另外发现引擎盖螺丝一边有调整的痕迹，另一边没有。发动机变速箱没有拆修现象。

底盘很规整，没有磕碰和渗漏。

而且还有全程维修保养记录可查。

作为一台商务用车，这台别克GL8 ES的总体车况可以说是可遇不可求了。

于是，接下来岛弹直接就打来了车款，让我们去他家里取身份证，办手续再给岛弹送车到家。

因为这台车距离上次保养还不到一个月的时间，所以暂时就不用保养了。上好牌照后，当天下午胡大大就把这台别克GL8ES送到了岛弹手中。

第五次淘车任务圆满完成。不过，据岛弹透露，不久之后他还准备淘一台宝马7系，期待岛弹的第六次淘车服务早点开启！

最后，我们再来欣赏下这台别克GL8ES：

从外观方面来说，这台2017款的别克GL8ES，外观属于稳重、优雅型，虽然并没有给我们很强的视觉冲击力，但是却百看不厌，低调但不平庸或许才是它作为一款商务型MPV最吸引消费者的地方吧！

在空间方面，作为大七座MPV，GL8ES空间特别充足，无论是乘坐空间还是储物空间都非常丰富。而且第二排座椅不仅可以前后移动，还能躺倒，还有腿托，乘坐非常舒适。第三排座椅可以完全放倒，这样一来后备箱空间也非常实用。

在动力方面，这台别克GL8 ES搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为191马力，峰值扭矩为350牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，动力还是完全够用的。

在内饰及配置方面，这台别克GL8 ES坐进去很有豪华感和科技感。车内大部分都是皮质材料，用料上非常厚道，真皮座椅，而且还带有加热通风功能，非常实用。另外，配置上有8英寸触控液晶屏、分段式天窗、换挡拨片、定速巡航、右侧电动侧滑门、感应后备箱等，配置非常丰富。

另外，和普通的别克GL8（前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架）相比，GL8ES前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的则是多连杆独立悬架，前后独立悬架也提升了整车的舒适性。

总体来说，作为一款宜商宜家的MPV，这台别克GL8ES拥有极佳的乘坐质感和形象地位，可以说是商务MPV界的常青树。在二手车市场像这种公里数少车况好的二手别克GL8ES可以说是可遇不可求了，我觉得26.5万的价格还是很有性价比的，你认为呢？